Romandie.com
 
Créer un blog | Noter ce blog | Signaler un abus
 
| Autre blog ? >>  

Char à voile Ludic 3 Seagull, unique en Suisse !!

Les patins sont arrivés !

Comme le titre l'indique, ils sont là depuis lundi 26.

Maintenant que le lac est en partie ouvert, il me reste juste le bon jour à trouver pour aller faire les grands essais... et pour faire de bons essais il faut que les airs soient au rendez-vous !

En attendant "le jour" voilà 2 photos des patins à glace...

Les patins sont en inox et l'angle d'aiguisage est de 90° pour permettre de naviguer sur un peu toutes les glaces de qualité différentes.

Bientôt des nouvelles sur ces patins dès que j'aurai fait les premiers essais Tongue out 


Etat du lac de joux au 28.01.09

Le Lac de Joux est à nouveau OUVERT à la marche et au patinage. (une fine couche de neige recouvre le lac) Attention, le secteur "Tête du lac" Sentier - Golisse est interdit! Merci de respecter le balisage sur place.

Les lacs Brenet et Ter sont FERMES.


Etat du lac de joux au 26.01.09

Frown Jusqu'à nouvel avis, le Lac de Joux est FERME au patinage et à la marche,

drapeau rouge.


Les lacs Brenet et Ter sont également FERMES.

26.01.2009


Spot du Lac de joux glacé en hiver

 

A 50-60 minutes de chez moi, le Lac de joux est un spot magnifique pour y naviguer dessus lorsqu’il est gelé.

Pour y accéder il faut monter par le col du Marchairuz, le col du Mollendruz ou en montant par le col de Saint-cergue, passer la douane de la cure et partir direction le Lac de joux.

  Le lac de Joux est un lac qui remplit le fond de la vallée de Joux, dans le canton de Vaud, en Suisse. Son altitude est de 1 004 mètres et sa profondeur maximale de 32 mètres. Il a une surface de 9,5 kilomètres carrés. 
Photo provenant de: www.hotes.ch

Attention de respecter la signalisation faite par les drapeaux qui sont hissés le long du lac, les drapeaux verts autorisent l’accès au lac et les drapeaux rouges interdisent l’accès !! 

 

…Il ne faut pas oublier que les piétons sont prioritaires sur le lac…

Lorsque la nature revêt son blanc manteau, loin de l’agitation des grandes stations, les plaisirs de la glisse se conjugent ici en famille. Au coeur de l’hiver, le lac gelé devient un magnifique terrain de jeux, pour les patineurs et les chars à glace. Plusieurs fois par saison et en toute sécurité, des milliers de personnes s’adonnent aux plaisirs de la glisse sur les eaux gelées du Lac de Joux.

Ces photos viennent d'internet...

 

 

 

Les patins à glace arrivent !

Eh oui, ils sont partis de chez Seagull jeudi matin, donc en début de semaine ils devraient être là...

...Je crois les voir au loin !!


Une vidéo de Seagull


Patins à glace pour mon char

Tongue out Seagull va m'envoyer prochainement 3 patins à glace pour faire des essais sur mon char Ludic. Ils s'adaptent sur la fourche et les essieux que je possède, donc pas de modifications en vue !

Patin à glace

Photo de Seagull

                         

L'angle d'aiguisage du patin est prévu pour aller sur un peu toutes les qualités de glace et même quand il y a un peu de neige...

Photo de Seagull


X-sail et DN sur le Lac de joux 17.01.09

Une petite vidéo tournée samedi en milieu de journée, il y avait environ 10 noeuds de vent.



Lac de joux gelé

Ce lac gèle en hiver et beaucoup de chars à glace DN naviguent dessus. Nous y allons quelques fois pour faire du patin à glace...

...et l'hiver prochain, je pense y aller avec avec mon char Ludic.

Regardez cette vidéo, histoire de voir l'étendue du lac Laughing


Le lac de Joux est un lac qui remplit le fond de la vallée de Joux, dans le canton de Vaud, en Suisse. Son altitude est de 1 004 mètres et sa profondeur maximale de 32 mètres. Il a une surface de 9,5 kilomètres carrés.

Le lac gèle fréquemment pendant l'hiver et dans le passé la glace était exportée en plaine et à l'étranger pour les besoins des hôpitaux, brasseries et restaurants.


La pression de gonflage

Gonflage des pneus

Quelques règles à respecter

La pression de gonflage des pneus est différente selon le type de roues utilisées et le type de terrain.


PRESSION DES PNEUS           OBJECTIFS                        CONDITIONS

               Dur                  - diminuer la surface             - terrain lisse et dur

                                             de contact                       - Vitesse importante


               Mou                   - Amortir                            - Terrain mou

                                        - Augmenter la surface        - Terrain bosselé

                                          de contact


J'entends  par pneus mous, qu'il est possible d'enfoncer légèrement son pouce dans le pneu en appuyant fort.

Pour un char Ludic , avec des roues de 400X8, les pressions les plus courantes sont de 1,5kg à l'avant et de 2 kg à l'arrière pour la plage, et sur les places en dur, personnellement je mets 2,5-3 bars...

Encore une fois, ce sont des principes de base, la réalité nécéssite des compromis. Les pressions des pneus varie aussi selon le diamètre de celui-ci, le poid du pilote, l'état du terrain, la force et l'orientation du vent.

 

-Pour les roues Big-foot qui sont surtout prévues pour le sable mou, dunes et dans les champs, je mets entre 0,6 bar et 0,8 bar de pression.

-Pour les roues normales qui sont prévues pour rouler sur le sable dur, place goudronnée, je mets entre 2,5 bars et 3,0 bars de pression pour rouler sur les places, et le sable j'ai pas encore fait l'essai !

J'utilise mon compresseur à la maison ou une petite pompe à pied à double pistons qui va très bien !

 


Comme chaque année le Salon Nautique de Paris est l'occasion pour Seagull de présenter quelques nouveautés et améliorations…

MERCI à SEAGULL qui m'a autorisé de mettre les photos et commentaires de leur blog.

• Gardes-boue AR, adaptable sur tous les modèles LUDIC, MC2, New MC2, XL, Biplace (présentés ici en "aspect carbone argenté"- option).


• Nouvel AV optionnel pour le LUDIC avec palonnier à tubes déboîtable , ce qui permet de démonter le bloc AV complet en à peine 15 secondes et de le glisser dans son sac, sans avoir à démonter le garde-boue ni la roue.


• Deux types de Freins pour toutes surfaces : sable, bitume, gazon.