Char à voile Ludic 3 Seagull, unique en Suisse !!

Gonflage des pneus

Quelques règles à respecter

La pression de gonflage des pneus est différente selon le type de roues utilisées et le type de terrain.

                                             de contact                       - Vitesse importante

               Mou                   - Amortir                            - Terrain mou

                                        - Augmenter la surface        - Terrain bosselé

                                          de contact

J'entends  par pneus mous, qu'il est possible d'enfoncer légèrement son pouce dans le pneu en appuyant fort.

Pour un char Ludic , avec des roues de 400X8, les pressions les plus courantes sont de 1,5kg à l'avant et de 2 kg à l'arrière pour la plage, et sur les places en dur, personnellement je mets 2,5-3 bars...

Encore une fois, ce sont des principes de base, la réalité nécéssite des compromis. Les pressions des pneus varie aussi selon le diamètre de celui-ci, le poid du pilote, l'état du terrain, la force et l'orientation du vent.

-Pour les roues Big-foot qui sont surtout prévues pour le sable mou, dunes et dans les champs, je mets entre 0,6 bar et 0,8 bar de pression.

-Pour les roues normales qui sont prévues pour rouler sur le sable dur, place goudronnée, je mets entre 2,5 bars et 3,0 bars de pression pour rouler sur les places, et le sable j'ai pas encore fait l'essai !

J'utilise mon compresseur à la maison ou une petite pompe à pied à double pistons qui va très bien !

Régler ton char

La surface de voile

Si tu estimes avoir des difficultés à contrôler l'équilibre du char, réduis-là si elle est équipée d'une prise de ris, mets en une de plus petite surface, où bien regarde les autres rouler.

Le profil de la voile

Plusieurs dispositifs permettent de régler le profil de la voile de manière à :
- ouvrir ou fermer la chute de la voile.
- creuser ou aplatir la voile.
La modification du profil de la voile a pour conséquence principale de rendre le char à voile puissant ou rapide.

COMPORTEMENT DU CHAR        PROFIL      CONDITIONS D'UTILISATION

          Puissant                          Creux        Terrain mou, bosselé, relances fréquentes,

                                                                  vent faible

          Rapide                             Plat           Terrain lisse et dur, grand bord de vitesse,

                                                                   vent fort